Předchozí odpověd není příliš přesná - tzv obraceče tahu se používají jen u malých proudových letadel, případně u vojenských. Motory pro dopravní letadla používají spíše reverzní tah, který je v principu otočení proudu vzduchu od prvního kompresoru zpět = je to i vidět, že se posune prstenec na motoru a jsou na něm kanálky,kterými prousi stlačený vzduch proti směru pohybu a ja také slyšet zvýšená rychlost motoru. jinak pěkný odkaz je na www.the-jet.com/reservation.html
Re: Dotaz
David 2. 12. 2007 19:44www.the-jet.com/reservation.html
Vaše odpověď: