Zajímavé letecké projekty
|
|
|
|---|---|
|
Tak já nemyslel nikoho konkrétního - jen mě občas překvapí, kolik znalců se vyskytne v diskusích vedených v duchu "toto letadlo bylo naprosto nejlepší, (protože ho navrhovali geniální němečtí konstruktéři)", a v momentě, kdy je potřeba nějaká konkrétní informace, tak situaci zachraňují lidé, kteří obvykle do diskusí o letadlech příliš nezasahují. Ale mezi ty znalce jistého druhu bych tebe teprve nepočítal. |
|
|
|
|
|
Já jsem na tyto informace taky narazil, ale jiné zdroje informací tinyurl.com/bjnn33 uvádějí, pokud to chápu, že v tom pokusu o Stalingradu šlo o He 177 A-3/R1 modifikované v polních podmínkách instalací kanonu BK 5 (přinejmenším existence nejméně jednoho kusu je jinde fotograficky dokumentována), s tím, že instalace BK 7,5 nešla za těch zkušebních pět kusů, z důvodu silných vibrací. O jejich nasazení se snad nezmiňují. (Svoji znalost němčiny bych označil za velmi přibližnou, v těch optimističtějších okamžicích) Jinak si v tomto ohledu nedělám nějaké iluse o šíři ani hloubce mých znalostí, spíš jsem chtěl trochu přispět do diskuse k důvodům, proč jsou informace o detailech bojového nasazení He 177 A-3/R5 pozoruhodné zejména jejich absencí. Určitě by bylo lepší kdyby se vyjádřil nějaký letadlovec. |
|
|
|
|
Ale údajně snad ano, při pokusech o spojení s obklíčeným Stalingradem... Vzhledem k tomu, že jich bylo tušim jenom pět, tak příliš velký terno neudělali... |
|
|
|
|
|
Já tedy nejsem letadlovec - ale byly vůbec nějaké? |
|
|
|
no.......asi nemáte  |
|
|
|
|
|
Ahoj všem, nemáte někdo prosím vás konkrétní informace o bojových nasazeních He 177A-3/R5?? Díky moc. |
|
|
|
|
|
Taaak to je pro mne opravdu novinka  |
|
|
|
|
Tom napsal v č. 1496: Jo tak ty to nevíš "jejich klikovka přeletěla Atlantik " ? Kdo si myslíš, že vyrobil klikovou hřídel do Lindberghova Spiritu? No přece ...A z čeho? Poldi VICTRIX! Aspoˇn to tedy v muzeu tvrdí. |
|
|
|
|
|
Ahá...já myslel, že to máš někde v garáži Takový věci se totiž nezahazujou. Poldi Muzeum snad celkem funguje, ne? Podporovala je Strojírna Poldi. Já jsem uvažoval, že bych jim věnoval knihu od ing. Pattermanna "Nástrojové oceli" s věnováním autora, za to, že by mně nechali mrknout do věcí o výrobě klikovek do leteckých motorů. Sám Hugo Junkers jich kupoval tisíce a Poldovka měla od něj dobrozdání, že jejich klikovka přeletěla Atlantik v legendárním letadle "Bremen"! |
|
|
|
|
|
Tom napsal v č. 1494: to tedy ne, Poldi muzeum skomírá a archivy jsou bůhvíkde. Ostatně na to nemám čas, ani kdybych věděl, kde jsou tyhle věci uložené. Sorry! Viděl jsem to na vlastní brýle, když jsem pracoval v Poldi a měl jsem na starosti mořírnu. Tam se to chemicky upravovalo a jeden kus ze staré výroby měli u dveří mistrovny jako škrabku na bláto "Fotky by nebyly? "  . |
|
|
|
|
|
Krojc napsal v č. 1493: "tak to bych ti nabídl listy turbiny vyrobené kdysi v Poldi Kladno ze žárupevné slitiny, které jsou silné 4 mm, široké 28 mm a dlouhé cca 90 cm. Mají v sobe šest! vzájemně propojených kanálků ústících do báze lopatky!" Jo, to je taky machrovina. Fotky by nebyly? Ale mně šlo spíš o ten rotační přívod skrz mechanismus reduktoru motoru (zvlášť hvězdicového s reduktorem s kuželovým soukolím ) a taky skrz mechanismus natáčení vrtulových listů |
|
|
|
|
|
Tom napsal v č. 1492: tak to bych ti nabídl listy turbiny vyrobené kdysi v Poldi Kladno ze žárupevné slitiny, které jsou silné 4 mm, široké 28 mm a dlouhé cca 90 cm. Mají v sobe šest! vzájemně propojených kanálků ústících do báze lopatky! "Docela bych chtěl vidět, kudy se tam to teplo dostávalo." |
|
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 1488: "Mně osobně přijde ten dálkový rekord Welleseyů už jen tím, že byl po válce překonán — až Superfortressem. " Máme všichni na mysli "Dreamboat"? Kdy byl ten rekord vůbec oficiálně uznán? A ještě k těm dutým ocelovým listům vrtulí - myšlenka na vyhřívání proti námraze je fascinující. Docela bych chtěl vidět, kudy se tam to teplo dostávalo. |
|
|
|
|
Algernon 1488: ...a to až na třetí pokus Mně osobně přijde ten dálkový rekord Welleseyů už jen tím, že byl po válce překonán — až Superfortressem. |
|
|
|
|
|
Monografie na Vickers Wellesley je v L+K 2002 č. 11-14. Jinak - Wellesley je nádherné éro... |
|
|
|
|
|
Mě bombarďáky nikdy moc nebrali, takže si jen pamatuju existenci tý monografie |
|
|
|
|
|
karaya1 napsal v č. 1483: Si tak matně pamatuju, že letěly hned tři, něco bude v Monografii v LK. "nemáš k tomu někde něco víc?" |
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 1465: No, tak nějak jsem včera před spaním listoval Masonem (British Bomber Since 1914) a zrak mi padl na Wellesleyho. Docela mě překvapilo, že ani ne měsíc po Bennettovi utvořil absolutní dálkový rekord — nemáš k tomu někde něco víc? "Co znovu britské „superbombardéry“?" |
|
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 1481: Tak tím se to vysvětluje "vono Bavorák jezdil jenom a pouze na benzín." |
|
|
|
|
|
Ten minimální zdvih Riedelu byl taky asi danej požadavkem na co nejmenší čelní průřez - když už to museli zastavět do sacího kanálu motoru. |
- Home
- > Diskuzní forum
- > WWII ve vzduchu
- > Zajímavé letecké projekty