Válečné lodě druhé světové války

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
21-40 z 3180
1 2 3 4 5 >>
Po
Krojc 4.12.2013 13:55 - č. 3958
Krojc www.tyden.cz/rubriky/zahranici/amerika/u-hav...
Tak ji možná uvidíme.
Edit:www.fronta.cz/forum.php?search=I-400&sek...
Krojc 23.9.2013 17:53 - č. 3957
Krojc K tomuto tvému ctěnému názoru použiji ke komentování mého oblíbeného rčení:
"Saió de gozaimasu", aneb v řeči české, nikoli japské: "Tak tomu vskutku počestně jest", jak uvádí moje konverzační příručka česko-japonská z roku 1923 .
Krojc 23.9.2013 17:38 - č. 3955
Krojc Ještě mě napadlo, jestli to není Součkův zamaskovanej kamarád historik a občasnej spisovatel Uhlíř
Krojc 23.9.2013 17:36 - č. 3954
Krojc
Algernon napsal v č. 3953:
"Köhler"
Tedy opravdu, ale opravdu nikolikerověk . Pokud se nejedná o něco jachtařského- ale ani tam mi není nic povědomo. Jedinej Koehler či Kohler ohledně námořních věcí mně známej je výrobcem záchodovejch prkýnek pro lodě
Krojc 23.9.2013 17:19 - č. 3952
Krojc
Algernon napsal v č. 3951:
"Ale s datem vydání po roce 1960 („lodě nalezeny“, v tomhle případě křižníky Kvanaku a Tokošima) snad padá v úvahu jedině kniha Lodi, moře, námořníci (autor Jakub Frey, vydáno 1967)."
Já osobně preferuji oficiální lodní ročenky typu Jane´s, Weyer´s a spol. Tam se uvedená plavidla nevyskytují, nebo mě nenaučili číst
Krojc 23.9.2013 10:11 - č. 3949
Krojc Tuším . Pan Souček není historický pramen a psát si mohl, co chtěl. To také udělal, lehce si zafabuloval a nejenže si vymyslel událost, ale i účastníky. Žádné lodě uvedených jmen neměli ani Japonci, ani USA. Stačí nahlédnout do lodních ročenek. Popisovaná událost se tudíž s pravděpodobností hraničící s jistotou nestala.
Osobu zajímající se o historii ozbrojených konfliktů, a nejen tu, by to mělo ohledně důvěryhodnosti tohoto pramene důrazně varovat.
Tom 22.9.2013 18:13 - č. 3948
Tom Poslyšte, já teď při úklidu knihovny jen tak nezávazně listoval Součkem - Tušení souvislosti. Na straně 298 tam popisuje (v rámci kapitoly o bermudském trojuhelníku a "okolních" vesmírech) událost z roku 1960, kdy - cituji:
"...narazil americký torpédoborec James Molton v širém Pacifiku na cosi, co se podobalo značně rozměrnému zanedbanému záhonu, Byly to dva spojené japonské těžké křízníky Kavanaku a Tokošima, podle amerických vědomostí a hlášení potopené v jedné z posledních bitev II. světové války..."
Tuší někdo oč jde? Ty jména lodí jsou v lepším případě zkomolené...
Tom 17.9.2013 17:10 - č. 3947
Tom Pokud se pamatuju, chtěli takhle obrátit taky Utah. Jenže ten se jim při tom převrátil na druhou stranu...
čet.Hrad 17.9.2013 10:39 - č. 3946
čet.Hrad Zajímavý obrázek z historie v souvislosti s právě prováděným otočením Costy Concordie :) Otáčení převrácené USS Oklahomy z března 1943: www.repubblica.it/cronaca/2013/09/15/foto/co...
Dzin 2.3.2013 08:55 - č. 3945
Dzin
Krojc napsal v č. 3942:
"Amíci ty bitevní lodě a křižníky potřebovali proti Japům, ale tam se taky už uplatnily hlavně při podpoře vylodění. "
Spíše jako doprovod letadlovek. Podporu vylodění měly na starosti starší bitevní lodě. Mám dojem, že jsem někde četl (Hubáček?), že když se palebné podpory účastnily moderní bitevky, neměly moc úspěch z důvodu nedostatečné přípravy a zkušenosti posádek pro tento typ bojové činosti.

Krojc napsal v č. 3940:
"Avšak zvýšená pancéřová ochrana nebyla letckými pumami a dělovými granáty zase až tak nezničitelná a protitorpédová obšívka nových bitevních lodí třídy King George V. je před torpédy stejně neochránila, což katastrofa Prince of Wales při japonském leteckém útoku dokázala přímo očividně."
Mám dojem, že KGV byl z hlediska protitorpédové ochrany hodnocen jako jeden z nejméně dostatečných.
Krojc 15.1.2013 11:00 - č. 3944
Krojc Obávám se, že VANGUARD byl postaven z nostalgie hlavně pod nátlakem starých pánů z Admirality v nedávné minulosti mírně vystrašených dvojkou BISMARCK - TIRPITZ a že jediné, čeho tím dosáhli, bylo za drahé peníze nabídnout filmařům nepovedenou náhradu do poválečného hraného filmu o Bismarckovi .
Pombo 14.1.2013 18:01 - č. 3943
Krojc napsal v č. 3942:
"Ještěže to udělali, vládní prachy a půjčky jistě našly vhodnější uplatnění než stavět drahá plavidla, která vlastně vůbec nepotřebovali. "
Samozřejmě souhlasím, přesto si však Britové nedali říct a ještě po válce postavili HMS Vanguard, ikdyž v tu dobu si to mohli dovolit spíš než v dobách bitvy o atlantik.
Krojc 13.1.2013 21:50 - č. 3942
Krojc
Pombo napsal v č. 3941:
"roku 1939 ve stavbě, kterou však Britové zastavili"
Ještěže to udělali, vládní prachy a půjčky jistě našly vhodnější uplatnění než stavět drahá plavidla, která vlastně vůbec nepotřebovali. Prestiž největšího či nejsilnějšího námořnictva už byla stejně v pytli a pár nepotřebných mastodontů by ji stejně nezachránilo. Amíci ty bitevní lodě a křižníky potřebovali proti Japům, ale tam se taky už uplatnily hlavně při podpoře vylodění. Letadlové lodě byly levnější, daleko účinnější a Britové beztak v Pacifiku žádnou větší aktivitu bitevních lodí nepotřebovali vyvíjet. No a jinde už nové a finančně náročné lodě tohoto typu nebyly k použití takořka vůbec. Proti Ádovým "superšífům" jak vidno stačilo bohatě to, co měli k dispozici.
Pombo 7.1.2013 00:12 - č. 3941
Ještě bych podotkl, že přesně taková loď, jakou jsem popisoval jako lepší variantu KGV, existovala a byla od roku 1939 ve stavbě, kterou však Britové zastavili. A to třída Lion, která na první pohled vypadala uplně stejně jako KGV a měla i podobný výtlak, zvlášť jako pozdější, trochu těžší, postavené lodě třídy KGV Anson a Howe. Osobně bych z boku nerozeznal KGV od Liona.
www.warshipsww2.eu/lode.php?language=&pe...
Krojc 6.1.2013 22:49 - č. 3940
Krojc Za to může hlavně druhá londýnská námořní smlouva z roku 1936, kde se Britové Němcům s americkou podporou (těm ale šlo hlavně o Japonce) podbízeli zřejmě v rámci appeasementu mj. i tím, že navrhovali, aby maximální smluvní ráže děl nově povolených bitevních lodí byla při výtlaku 35 000 tun nanejvýš 14 palců. Sami přitom zvažovali při zahájení hodnocení návrhů na novou třídu bitevních lodí po Nelsonu/Rodney nejen děla 406 mm, ale i 381 mm. Dodací lhůty a finanční zdroje byly takové, že byly před koncem roku 1935, který reprezentoval konečný termín pro závazné objednávky, objednány už čtrnáctipalcovky. Do smluvního výtlaku se však původně plánované tři čtyřdělové věže nevešly, takže vepředu byla horní věž ve výsledku pouze dvoudělová. Jak to nakonec dopadlo, je zřejmé - Britové šli s ráží hlavní výzbroje příkladem. Avšak zvýšená pancéřová ochrana nebyla letckými pumami a dělovými granáty zase až tak nezničitelná a protitorpédová obšívka nových bitevních lodí třídy King George V. je před torpédy stejně neochránila, což katastrofa Prince of Wales při japonském leteckém útoku dokázala přímo očividně.
Pombo 6.1.2013 22:04 - č. 3939
Dzin napsala v č. 3938:
" A to za WW1 patřili Britové k propagátorům největší možné. "
Je to zajimavé, co vedlo Brity k instalaci kanónů ráže 356mm navíc v rozestavení 2xIV + 1xII, když všechny britské bitevní lodě a b. křižníky byly vyzbrojeny děly 381mm nebo v případě Nelsona 406mm. Asi by udělali líp, kdyby na lodě třídy KGV namontovali stejné dělové věže jako na Nelsona 3xIII 406mm v rozestavění dvě vpředu a jedna vzadu jako u amerických moderních bitevních lodí.
Dzin 6.1.2013 20:29 - č. 3938
Dzin Psal a stojím si za tím Podle mě, palebná síla byla hlavní slabinou KGV. Měli pro ní vyvynout nové 381 mm děla. To by byl mazec 10x381, Bismarck by se šel zahrabat. A nebo ji měly osadit třema vežema se 406 mm a bylo by taky vystaráno. Jinak je nezatracuji, ale prostě ta palebná síla mi pro ně přijde málo. A to za WW1 patřili Britové k propagátorům největší možné.

Jo srovnáváš, já srovnávám jen ty moderní.
Dzin 6.1.2013 16:57 - č. 3936
Dzin
Algernon napsal v č. 3933:
"Eště mi tam chybí, Dzinová, Nelson a Rodney? Popř. taky Queen Elizabeth a staré americké? (Buď ty 8×16", plus 12×14".)"
Tobě možná, mě ne, nejsou to moderní bitevky. A Scharnhorst a Strasbourg jsme tam nedal proto, že jsou to úplná plivátka.
Pombo 4.1.2013 23:36 - č. 3935
Algernon napsal v č. 3933:
"Eště mi tam chybí, Dzinová, Nelson a Rodney? Popř. taky Queen Elizabeth a staré americké? (Buď ty 8×16", plus 12×14".)"
Nelson
ráže děl - 406 mm
hmotnost granátu - 929 kg
kadence - 1,5 ran za minutu
průbojnost (13 700 m) - 366 mm
průbojnost (18 300 m) - 310 mm

Queen Elizabet, Revenge, Hood
ráže děl - 381 mm
hmotnost granátu - 879 kg
kadence - 2 ran za minutu
průbojnost (0 m) - 687 mm
průbojnost (9 000 m) - 422 mm
průbojnost (18 300 m) - 297 mm

New York, Nevada, Pennsylvania
ráže děl - 356 mm
hmotnost granátu - 680 kg
kadence - 1,75 ran za minutu
průbojnost (13 500 m) - 406 mm
průbojnost (21 400 m) - 305 mm

New Mexico, Tennessee
ráže děl - 356 mm
hmotnost granátu - 680 kg
kadence - 1,75 ran za minutu
průbojnost (0 m) - 690 mm
průbojnost (13 700 m) - 426 mm
průbojnost (22 900 m) - 286 mm
Krojc 4.1.2013 22:11 - č. 3934
Krojc
Pombo napsal v č. 3925:
"nechápu, jak první zásah mohl způsobit zaplavení přídě a únik paliva, když granát prolétl přídí bez exploze nad hladinou?Proražení trupu Bismarcku došlo podle mých informací ve dvou místech a to na přídi nad čarou ponoru, kde je pancéřování max 60mm - tedy téměř žádné. Tento granát ani neexplodoval a jen prolétl skrz, přesto však poškodil čerpadla a izoloval příďové palivové nádrže (1000t). Druhý granát trefil Bismarcka hluboko pod čaru ponoru kde už končí hlavní boční pancéřový pás a začíná nepancéřovaná část trupu. V tomto místě je pancíř silný asi 170mm - tedy taky nedostačující proti střele ráže 356mm. Tento granát uvnitř trupu explodoval. "

Viz můj příspěvek 3916:
navíc se tím mj. prokázal jeden z velmi zásadních nedostatků tohoto typu lodě, přesněji řečeno nevyhovující drenážní a přečerpávací systém, který nedokázal vytvořit dostatečně malé oddělené zásobníky paliva a balastu pomocí odříznutí jednotlivých úseků a vzájemné rychlé hydraulické propojení poškozených sekcí. Tuto závadu odhalili na TIRPITZ dokonce až v roce 1943, protože tzv. manévr palivem a balastem se do té doby prováděl výhradně podle předpisů loděnice a uvedený postup činnosti při manévru závady konstrukce drenážního a přečerpávacího systému nedokázal odhalit. Ale to by bylo na dlouhou debatu.
21-40 z 3180
1 2 3 4 5 >>
Po

Diskuzní forum