Bitva o Británii, letecká válka na západní frontě

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
161-180 z 184
<< 6 7 8 9 10
Po
karaya1 24.3.2007 07:35 - č. 44
karaya1 Našel jsem údaje o cca 350 strojích Tiger Moth či Miles Master Training Command, ale bůhvíjak spolehlivé číslo to zřejmě nebude.
SK 24.3.2007 05:46 - č. 43
SK
karaya1 napsal v č. 42:
"se totiž rozeběhla operace Banquet, tedy konverze všech letuschopných cvičných strojů, které nebyly stíhačky, na bombardéry."
A s akým výsledkom (koľko a akých typov prestavali, ...)?
karaya1 23.3.2007 23:47 - č. 42
karaya1
karaya1 napsal v č. 28:
"Pánové, narazil jsem v oficiálním dokumentu Air Staff na termín „Banquet Plane“ — nemá někdo tušení, oč by mohlo jít? Nemohlo by jít o nouzově upravená letadla veškerého druhu určená k odrážení případné německé invaze?"
Aha, tak záhada jest vyřešena. Termín „banquet plane“ se užíval mj. i pro stroje, které byly zakoupeny na základě veřejných sbírek a darů (odtud také označení „banquet“), ovšem v „mém“ případě se jedná o něco zcela jiného. V souvislosti s vyhlášením nejvyššího stupně pohotovosti (kódové slovo „Cromwell“) ve 20.07 dne 7. září 1940 se totiž rozeběhla operace Banquet, tedy konverze všech letuschopných cvičných strojů, které nebyly stíhačky, na bombardéry.
ja_62 19.3.2007 17:57 - č. 41
ja_62
adam napsal v č. 40:
"Ty smajlíky znamenají můj smích."
To jsme tu asi víceméně všichni pochopili.
adam napsal v č. 40:
"Hezky, tak to se mu povedlo..."
Děkuji za vysvětlení důvodu pro onen smích.
adam napsal v č. 40:
"Sestřelit 2 letadla za 10 minut je dobrý nebo ne?"
Nepochybně, jenom by možná bylo lepší pro příště být konkrétnější, protože takhle z tebe páčit, co jsi tím - pravděpodobně - myslel, je docela únavné.


Mimochodem, zdůrazňovat podtržením apod. ve svém sdělení takové detaily že mjr. Hess v té době létal s Hurricanem u 310. peruti sice svědčí o chvályhodné snaze informovat, nicméně v příjemcích zprávy - nebo naprosté většině z nich - to celkem nutně vyvolává nejtemnější obavy z jeho smyslu, protože to není nijak moc překvapivé, rozhodně ne tolik aby to stálo za nápadnější grafické ozvláštnění.
ja_62 19.3.2007 16:24 - č. 38
ja_62
adam napsal v č. 30:
"Na konci srpna 1940 sestřelil A. Hess na svém Hurricanu 310. perutě během 10 minut jednu stodevítku a jeden Do-17... "
Takže nám budeš nepochybně schopen sdělit, co konkrétně tě natolik rozjařilo na tebou sdělované informaci, že jsi k ní připojil celkem tři emotikony?
guano 19.3.2007 13:22 - č. 36
guano Řekl bych, že si adam spletl S/Ldr Alexandra Hesse s Rudolfem Hessem.....
Dzin 11.3.2007 20:24 - č. 29
Dzin karaya1: Já tohle spojení znám pouze ve významu vystavených leteckých exponátů na různých výročích (banketech).
karaya1 11.3.2007 20:02 - č. 28
karaya1 Pánové, narazil jsem v oficiálním dokumentu Air Staff na termín „Banquet Plane“ — nemá někdo tušení, oč by mohlo jít? Nemohlo by jít o nouzově upravená letadla veškerého druhu určená k odrážení případné německé invaze?
karaya1 5.10.2006 21:30 - č. 27
karaya1 Ozivim zase jedno trochu pozapomenute tema

Na adrese www.findarticles.com/p/articles/mi_m0IBO/is_... najdou zajemci zajimavou studii na tema logistiky a Bitvy o Britanii.
Fuky 16.6.2006 12:46 - č. 26
Fuky Omlouvám se, vhodnějšího tématu jsem si nevšiml, stydím se, červenám se
Ano, jméno Jindřich Svoboda jsem zjistil, ovšem žádný Ludvík Svoboda podle mého názoru v RAF nesloužil, jde pravděpodobně o smyšlenku. Děkuji!
(zmíněné nepotřebuji pro sebe, aby se někteří neděsili, že jsem se snad dal na letadla )
ja_62 16.6.2006 10:23 - č. 25
ja_62
Fuky napsal v č. 24:
"Měl bych dotaz, pánové, zdali existoval nějaký čs. letec ve Velké Británii Ludvík Svoboda? Díky!"
Fuky, (jen pár poznámek od člověka, který ale zdaleka nemá naše letce v malíku ) - existuje tu vhodnější téma "Letci s nášivkou Czechoslovakia", s Ludvíkem Svobodou půjde patrně o nepřesnost v křestním jméně, pokud je mi známo, v RAF sloužil během války Jindřich Svoboda (311. sq., sestřelen a padl v roce 1942, Nizozemsko). Doufám, že mě někdo kompetentnější doplní, případně i poopraví.
Fuky 15.6.2006 21:16 - č. 24
Fuky Měl bych dotaz, pánové, zdali existoval nějaký čs. letec ve Velké Británii Ludvík Svoboda? Díky!
Yarra 11.6.2006 23:36 - č. 23
Yarra
Algernon napsal v č. 17:
"už třeba tím, že některé se stále držely letu v nevýhodných trojicích, zatímco jiné už přešly na dvojice-čtveřice"
Algernon napsal v č. 19:
"A tohle bych už nerozebíral vůbec… "
Algernon napsal v č. 19:
"skutečně NEVÝHODNÁ je sevřená sestava „křídlo na křídlo“, kterou známe třeba z přehlídek, ale to se netýká (až do té míry) lítání za války. Mimochodem, onen velečasto přemílaný výhodný „rozchod“ do dvou dvojic. Jakákoli sestava v manévrovém boji, zejména při větším počtu účastníků „dog fightu“, se stejně v krátké době stejně rozpadne, čili v tu chvíli už je šumák zda formace byla trojice či čtveřice — a boj krátce poté končí už jen proto, že žádného protivníka v tu dobu už ani nezahlédneme (jde řádově sekundy, maximálně desítky sekund, než se rozpadne jakákoliv sestava, a je lhostejné zda-li šlo o trojice či čtveřice — ostatně celý boj trvá maximálně desítky sekund, maximálně v řádu několika minut, než se vše rozpýlí a doslova „rozprchne“ do všech stran)."
Prepáčte, že sa do toho miešam.. Zaujímam sa hlavne o východnú frontu, ale myslím, že toto platí všeobecne: Nevýhoda letu v trojici spočívala v tom, že v prípade nečakanej paľby zo vzduchu alebo zo zeme prostredný z trojice nemal veľké šance na úspešný úhybný manéver.. (Pokryškin). Ďalej viď Algernon...

Len na doplnenie...
karaya1 11.6.2006 12:12 - č. 21
karaya1 Algy, 20: Nevíš, proč když to mám v knize uvedeno správně, píšu „z Hornchurche do Skotska“, což je neodpustitelný mix s předchozí citací a 603. sqn..?

P.S. ano, 222. sqn je také extrém.
P.P.S. našel jsem ještě další zajímavé citace, ale to už bych tu rovnou mohl přepsat polovinu knížky.
karaya1 11.6.2006 09:58 - č. 18
karaya1 Ona 32. sqn je samozřejmě dosti extrémní příklad, uvedl jsem ji pro zajímavost. Jenom jsem chtěl naznačit, že nebyla squadrona jako squadrona — už třeba tím, že některé se stále držely letu v nevýhodných trojicích, zatímco jiné už přešly na dvojice-čtveřice. A samozřejmě také nebyl pilot jako pilot — i když nutno uznat, že někteří „nováčci“ RAF výrazně pomohli.
Yarra 10.6.2006 18:45 - č. 16
Yarra V tom asi bola pointa úspechu... skúsení väčšinou prežili a mali možnosť návratu do bojov... pre Nemcov platilo len to prvé... jestli se nepletu hi hi hi
karaya1 10.6.2006 18:36 - č. 15
karaya1 Slíbená zajímavá citace:
The squadrons that replaced these weary veterans, flying from Scotland or the north, were often entirely inexperienced. Many had been itching to join the battle and charged in to suffer terrible losses. On their first day down south 222 Squadron lost seven planes. Almost all arrived still flying the suicidal vic formation - what the Luftwaffe now called the bunch of bananas, ripe for plucking. By now even squadron leaders and flight commanders might never have been to combat before going into action. Richard Hillary was told on arriving at Hornchurch with 603 Squadron: 'You don't have to look for them - you have to look for a way out.'
Ono samozřejmě dost záleželo na tom, kdo za kniplem Spitu či Hurricanu seděl — třeba z 32. sqn, jež byla na konci srpna stažena z Hornchurche na týden do Skotska, přežili všichni její předváleční příslušníci. Sice byli třeba sestřeleni, raněni a někteří i popáleni, žádný nebyl zabit. Umírali pouze nově příchozí.
Yarra 10.6.2006 17:42 - č. 13
Yarra
Algernon napsal v č. 12:
"Přesto nedochází k nějakému zhroucení RAF (ani k poklesu počtu operačních perutí Fighter Command). Ostatně, s obdobnými problémy se potýkala i Luftwaffe (a nic nenaznačuje že by RAF bylo, či mělo být, „na lopatě“ dříve, než Luftwaffe)."
Asi ano, inak by neodložili inváziu.. aj počasie bolo nanič, ak sa nedostavia výsledky, prestane človeka poletovanie nad Albionom baviť, a dostane skvelý nápad... vyhliadkové lety nad Matičkou Rusou, spojené s exkurziou cez CK Wehrmacht

Ďakujem za vyčerpávajúcu odpoveď
Yarra 10.6.2006 16:12 - č. 9
Yarra Venuješ sa tam hlavne technike... a počtu perutí...

Tak to preformulujem : Bolo možné udržiavať počet perutí aj v budúcnosti v prípade pokračovania bitky o Britániu? Koľko pilotov mali u perutí, koľko vo výcviku, ako dlho trval výcvik... pokrývali novo vycvičení piloti straty?

Nehrozilo RAF vykrvácanie ako sa to stalo neskôr LW?

...nechcem ťa nútiť k špekuláciám, pretože ja osobne neviem o dostupných publikáciách, ktoré by detailne podchytili túto problematiku
Yarra 10.6.2006 16:01 - č. 8
Yarra 6: aha.. pozriem, dík
161-180 z 184
<< 6 7 8 9 10
Po

Diskuzní forum