Elektronická válka (radary, rušičky, naváděcí systémy atd.)
|
|
|
|---|---|
|
Tom napsal v č. 92: to nie je také jednoduché Tome vzhľadom na:
"Určitě jim bylo jasné, že všechny stojí na pevnině. No a jestli vím, že jsem někde u východního pobřeží Británie, letím k jihu a mám věže při pohledu vpřed nalevo, tak určitě nejsem nad mořem."
karaya1 napsal v č. 80:
"Němci jednoduše hledali na nesprávných frekvencích — nenašli žádnou známku aktivity velkých věží na anglickém pobřeží, ale navíc odeslali na základnu zprávu, že jsou nad Severním mořem kousek od yorkshireského pobřeží."
karay a1 napsal v č. 80: viz mapa:"Zeppelin se ve skutečnosti nacházel dobrých 20 mil ve vnitrozemí a přelétal mj. i nad městem Hull... " 
Takže Nemci mohli z ich pohľadu skutočne byť nad Severným morom, kúsok od Yorkshirského pobrežia a to nad zálivom/riekou Humber južne od Hullu (přelétal mj. i nad městem Hull).  Rovnako pre Britov to mohlo na obrazovke radaru vypadať, že boli hlboko nad vnútrozemím (záliv/rieku Humber možno počítali už za vnútrozemie). Takže každý mohol mať svoju pravdu, nie? |
|
|
|
|
|
karaya1 napsal v č. 88: Tých radarových staníc tam bolo viacero takže nemuseli presne určiť, ktorú zazreli..." V některých zdrojích se uvádí, že součástí odeslané zprávy, po „určení“ polohy, ještě následovala věta „věže stále jasně viditelné.“ To mi ale přijde nepravděpodobné — Němci by museli vidět, že jsou nad zemí. I kdyby bylo třeba pod mrakem a věže viděli pouze mezerou v oblacích, nepředpokládám, že by nebyli schopni podívat se na kompas a zjistit svou polohu oproti věžím." Inak myslíš, že už pred tým letom vedeli polohu každej "veže"? |
|
|
|
|
|
Tom napsal v č. 89:
"Bez vidu moře, když už měli být nad tím Severním mořem. Čili ani tam by jim nebylo moc platné čumět pod sebe. Aneb navigace, navigace..."
karaya1 napsal v č. 88: "V některých zdrojích se uvádí, že součástí odeslané zprávy, po „určení“ polohy, ještě následovala věta „věže stále jasně viditelné.“ To mi ale přijde nepravděpodobné — Němci by museli vidět, že jsou nad zemí. I kdyby bylo třeba pod mrakem a věže viděli pouze mezerou v oblacích, nepředpokládám, že by nebyli schopni podívat se na kompas a zjistit svou polohu oproti věžím." |
|
|
|
|
V některých zdrojích se uvádí, že součástí odeslané zprávy, po „určení“ polohy, ještě následovala věta „věže stále jasně viditelné.“ To mi ale přijde nepravděpodobné — Němci by museli vidět, že jsou nad zemí. I kdyby bylo třeba pod mrakem a věže viděli pouze mezerou v oblacích, nepředpokládám, že by nebyli schopni podívat se na kompas a zjistit svou polohu oproti věžím. |
|
|
|
|
|
Tom napsal v č. 83: Otázka je akú dlhú dobu letela tá vzducholoď bez vidu zeme, teda len na základe rýchlosti, kurzu, času atd...ako často menila kurz atd.
"No a? Ona se nad mořem snad používá srovnávací navigace? Nebo se do mapy taky jen zakresluje rychlost, kurs a časy? Směr větru se odhaduje úplně stejně podle směru vln, jako podle dýmovnice či světlice na padáčku. "
Tom napsal v č. 86: To sa dá i za pekného počasia..."Abych nezapomněl ještě jednou Skoro bych řekl, že při letu nad mraky se dá navigovat i podle hvězd či podle slunce." |
|
|
|
|
|
Tom napsal v č. 81: viz...nad mraky... "Viz nesnáze s navigací při podstatně menších rychlostech než u letadel..."  A viz vzducholoď, ktorá asi bude podstatne viac unášaná vetrom ako lietadlo... |
|
|
|
|
|
Ještě jedna „pikoška“, tentokrát z dob budování Chain Home. Směle bychom ji mohli nazvat Jak německá vzducholoď na zbytečný výlet letěla aneb jak Graf Zeppelin britský radar nezaznamenal a sám se ztratil. O co šlo? V rámci rekognoskace nepřítele se Graf Zeppelin vydal 31. května 1939 na průzkumný let. Úkolem (stejně jako při jeho druhém letu, 23. srpna téhož roku) bylo zjistit, jak se mají věci ohledně britského radaru. Problém byl v tom, že nejenom — z doposud neznámých příčin, nejpravděpodobněji však Němci jednoduše hledali na nesprávných frekvencích — nenašli žádnou známku aktivity velkých věží na anglickém pobřeží, ale navíc odeslali na základnu zprávu, že jsou nad Severním mořem kousek od yorkshireského pobřeží. Britové, mající vzducholoď hezky na obrazovce radaru, tuto zprávu zachytili a propukli v smích — Zeppelin se ve skutečnosti nacházel dobrých 20 mil ve vnitrozemí a přelétal mj. i nad městem Hull... Jak pravil S/Ldr Walter Pretty, „velice rádi bychom jim poslali zprávu, ať si zopakují zeměpis,“ ale protože by tím zároveň prozradili Němcům, že jsou sledováni, nestalo se tak. Na obranu Němců se dá jedině podotknout, že letěli nad mraky. |
|
|
|
|
|
Narazil jsem na zajímavou skutečnost ohledně konvoje CW9 (dvacet obchodních a devět doprovodných plavidel). Radar Freya umístěný ve Wissant byl schopen konvoje v ústí Temže zachytit, a tak poskytnout dost času k přichystání léčky. Ještě před úsvitem pak zpod útesů na konvoj zaútočily E-booty, potopily dvě lodi, další dvě se srazily a Luftwaffe již 8. srpna nenašla dvě spořádané kolony, nýbrž plavidla rozptýlená na ploše několika čtverečních mil. |
|
|
|
|
www.taivaansusi.net/roolipelit/stg44vampyr.jpg co to je ? nejake vyvojove stadium Vampira? |
|
|
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 73: Práve, že tá informácia dorazila, preto sa pýtam, ktoré konkrétne radary Coastal Defence (CD) máš na mysli, prípadne kde boli rozmiestnené a kedy...
"Že bych psal AMES Type 2..? A nebo jsem napsal radary CD..? Smůla, že na hornouherské pomezí ještě nedorazila informace o tom, že právě radar AMES Type 2 (čili ten z řetězce Chain Home, Low) byl vyvinut právě na základě radarů CD… Možná by nebylo od věci, pokud by si někdo alespoň důkladně prošel svoje zdroje o britských radarech, třeba ty webové zdroje — třeba by, při podrobnějším pročtení (pokud si tam dotyčný jen neprohlíží obrázky) zjistil původ konstrukce, z níž AMES Type 2 vycházel…"
Algernon napsal v č. 73: V akých počtoch? Koľko bolo tých tvojich staníc DC, MB, CHL k dispozícií v júli-auguste 1940? "Bohužel, pro tvůrce SK-ovin, vše níže zmíněné totiž k dispozici bylo…" |
|
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 71: Ok, radary CH (alebo ako chceš, tak ir Ministry Experimental Station“ — Type 1) mali typickú šírku paprsku 100° (u jednotlivých staníc sa to značne líšilo (pričom skôr mali užšiu šírku ako naopak)...
"Tak proč se nevytasíš s tím, jak to bylo — na místo ukřivděné tirády v příspěvku níže —, na místo mlžení, co..?"
Algernon napsal v č. 71: Že by Type 2 mali podstatne menší dosah? Boli rovnako dobre schopné odhaľovať ciele letiace v stredných a vysokých výškach?
"Že by britský výstražný systém (jehož SOUČÁSTÍ byl řetězec radarů „Chain Home“) nestál jen na jediném typu (AMES — tj. krycí název „Air Ministry Experimental Station“ — Type 1), nýbrž v řetězci byly i stanice AMES Type 2 (CHL), které dokonce už v Bitvě o Británii byly vybaveny PPI, nikoli jen zobrazením „A-Scope“..?"
Algernon napsal v č. 71: Ktoré že to máš na mysli? CHL Type 2? "Nemluvě o tom (pokud jde o samotnou lodní přepravu přes Kanál) existovaly i radarové stanice CD…" Koľko s toho všetkého bolo k dispozícií/nasadené v júli-auguste 1940? |
|
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 69: no viditeľne si sa vyhol odpovedi na otázku "Myslíš, že radary CH mali kruhový (alebo aspoň polkruhovitý) dosah? " a teda nie si schopný odpovedať ani na moju druhú otázku a radšej prejdeš (ako vždy, keď nemáš argumenty), k invektívam, zosmiešňovaniu a pod. "Zdá se, že SK by nám mohl povyprávět o mezerách v britském radarovém systému… " |
|
|
|
| tak sem pátral a bylo to eště na jednom Marderu II | |
|
|
|
| dík ,ještě by mě zajímalo na kolika Pantherech to bylo použito? | |
|
|
|
|
adam-panzermayor napsal v č. 64: Mám dojem, že to pokusně dali ještě na nějaký samohyb (nevím jestli StuG nebo Jagdpanther). Ale to bych taky mohl kecat. O jiném tanku jako takovém nevím... "A nevíš jestli to měli i nějaké jiné tanky?" |
|
|
|
|
|
BRUNNER napsal v č. 63: Mě fascinuje ta klička, umím si představit, jak jeden hákoš míří a druhý mu točí dynamem, aby mu to svítilo "Jo,tá almara k tomu čo sa nosila na chrbte bola super..." |
|
|
|
|
DG napsal v č. 62: A nevíš jestli to měli i nějaké jiné tanky? "Ale spolu s nimi existovala i dvě vozidla - Uhu a Falke (první mělo velký osvětlovací infra reflektor, druhé jen standardní výbavu pro osádku) a noční Sturmgewehr (tuším že to mělo jméno Vampir)" |
|
|
|
|
|
|
adam-panzermayor napsal v č. 60: Otázka je, zda-li byly použity (resp. bojově použity) i na těch Pantherech. Ale spolu s nimi existovala i dvě vozidla - Uhu a Falke (první mělo velký osvětlovací infra reflektor, druhé jen standardní výbavu pro osádku) a noční Sturmgewehr (tuším že to mělo jméno Vampir) "byly přístroje na noční boj použity jen na Pantherech nebo i na jiných typech" |
|
|
|
|
adam-panzermayor napsal v č. 60: jj, některé panthery ausf.G byli vybaveny noktovizorem. Jejich čtyřčlenou skupinu (tuším) doplnovalo vozidlo sdkfz.251/20 UHU"byly přístroje na noční boj použity jen na Pantherech nebo i na jiných typech" |
|
|
|
| byly přístroje na noční boj použity jen na Pantherech nebo i na jiných typech | |
- Home
- > Diskuzní forum
- > Výzbroj a vybavení
- > Elektronická válka (radary, rušičky, naváděcí systémy atd.)