Mohly moderní německé zbraně zvrátit průběh 2.sv.v.?

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
101-120 z 478
<< 3 4 5 6 7 8 9 >>
Po
Iljušin 28.1.2006 18:53 - č. 436
Iljušin
tomba.strof napsal v č. 431:
"Podle mě mohly,jenomže je neuměl Hitler využít. "
To taky, ale také některé zbraně nebyli vyráběny v takovém množství jak byli potřeba(ke konci války většina).
tomba.strof 28.1.2006 15:14 - č. 431
Podle mě mohly,jenomže je neuměl Hitler využít.

Třeba taková StG 44 je dodnes vzorem pro většinu zbraní na světě
hellko 28.1.2006 13:01 - č. 427
hellko Ja myslim ze najvecsou tajnou nemeckou zbranou bola nemecka povaha disciplina a zmisel pre detail a ta sice s odstupom casu zvratila vyvoj vojny dnes je Nemecko na vislni a hravo ovlada celu vychodnu europu a znacne ma prsti v Rusku ba aj USA s nim musi pocitat. Ja viem ze to nieje technicky poznatok a moc to do debaty nepatri ale nemohol som si odpustit tuo poznamku ved v kazdom fleku sa ta dnes pitaju ako si na tom z nemcinou. Na tuto uvaho ma priviela mislienka mojho svagra ked som ho chcel zobrat do pametnika SNP v BB a listok tam stal 70Sk a on povedal ze na prehliadku maju dnas len nemecki turisti ktory nas za vojny strielali a teraz sa chodia na to pozerat.
HOP 7.12.2005 15:28 - č. 426
HOP Teda za toho Lippische a kruhové křídlo bych nedal ruku do ohně (ne svoji) Stavěl letadlas delta křídlem a samokřídla. Vzhledem k tehdy obvyklým tvarům letadel to někomu mohlo připadat jako "talíř" nebo "pivní tácek".
HOP 7.12.2005 15:17 - č. 425
HOP
ja_62 napsal v č. 404:
"Snad zkoušeli něco, co lze s trochou dobré vůle nazvat létajícím talířem, pro svůj typický tvar je to ale známější jako "létající pivní tácek" - fliegende bierdeckel, - Sack AS. 6 - vrtulové letadlo s kruhovým křídlem, ale netuším zda to, nebo alespoň jeho maketa, skutečně létalo "
Podobnými věcmi se zabýval Lippisch. Z jeho výtvorů se dočkal sériové výroby jen Me 163.
mbbb 6.12.2005 23:23 - č. 424
mbbb díky Tome, velimi rád si to přečtu
mbbb 6.12.2005 23:21 - č. 421
mbbb Jára da Cimrman dělal do všeho a jako ve všem, i v létání byl na slovo vzatý odborník
mbbb 6.12.2005 23:16 - č. 419
mbbb Cimrman byl velký průkopník vzduchoplavectví - tedy vzducholodí

on se Cimrman zabýval vývojem ochrany před nechtěným početím, pracoval na bázi tvrzené gumopryže, ale výrobky z jeho dílen byly příliš velké a nehodili se než ku létání
mbbb 6.12.2005 23:01 - č. 417
mbbb no já se nehádám, čemu nerozumím, na to se zeptám

nekafrám do něčeho, co neznám, na rozdíl od jiných

tohle mi přijde zajímavé. Zítra ráno letím do Wolfsburku, tak uvidíme, jak rychle poletíme
mbbb 6.12.2005 22:54 - č. 414
mbbb
Algernon napsal v č. 409:
"tak min. rychlost stroje měla být jen 20 mph (cca 32 km/h), "
to je možný?? Asi je,když to píšeš, ale mně laikovi to přijde prazvláštní. Holt Cimrman byl génius - i když zneuznaný.
Tom 6.12.2005 22:26 - č. 413
Tom Vzlet z vodorovné pozice bez rozjezdu či dostatečného protivětru je u strojů, které mají pouze vodorovnou osu tahu pohonné jednotky jaksi fyzikálně obtížně uskutečnitelný.

Kolmý start připadá v úvahu u všeho, co otočíš na zemi vrtulí nahoru a vrtule dá dostatek tahu
YAMATO 6.12.2005 22:22 - č. 411
YAMATO Tak už jsem si vzpoměl, kde jsem četl o výpočteném kolmém startu pro uvažovanou versi F5U, bylo to HPM. Bohužel ho nemám, tak nemohu doslova citovat.
YAMATO 6.12.2005 15:51 - č. 408
YAMATO Právě že údajně prakticky kolmo nahoru! Jednalo se ovšem o velmi výkonné motory. Bohužel si teď nevzpomenu, odkud to mám...
Tom 6.12.2005 14:32 - č. 407
Tom Svislý start asi ne (leda v protivětru na LL), ale velice krátký ano.
YAMATO 6.12.2005 13:09 - č. 406
YAMATO Sack si jen párkrát skočil, vzlet nezvládl. Jen to ukazuje na směšnost teorií o supervýkonných "talířích" v Německu za WW II, když nezvládli ani toto. Nemluvě o nesmyslech typu Vrille pohon a pod.

Ano, F5U byl velice zajímavý, vypočtené výkony pro uvažovanou versi s turbovrtulovým pohonem byly tak vysoké, že údajně měl být schopen svislého startu! Opravdu škoda, že byl vývoj ukončen!
Tom 6.12.2005 12:06 - č. 405
Tom V tomhle se dostali podstatně dál v USA - viz V-173 Skimmer a následující F5U. Škoda, přeškoda, věčná škoda, že nedokončili testy
Koncepce použitá na F5U není v úplnosti prozkoumaná dodnes.
ja_62 6.12.2005 11:04 - č. 404
ja_62 Snad zkoušeli něco, co lze s trochou dobré vůle nazvat létajícím talířem, pro svůj typický tvar je to ale známější jako "létající pivní tácek" - fliegende bierdeckel, - Sack AS. 6 - vrtulové letadlo s kruhovým křídlem, ale netuším zda to, nebo alespoň jeho maketa, skutečně létalo - mám pocit, že o něm kdysi psalo L+K,/kdysi, když jsem ještě četl L+K/, údajně to Luftwaffe navrhl nějaký stavitel modelů letadel, s tím, že tato koncepce má úžasný manévrovací potenciál / ale asi nikdo to neudržel v přímém letu /
HOP 5.12.2005 20:17 - č. 403
HOP ty tzv. "létající talíře" jsou jenom pomotanina vzniklá na základě nedostatků v odborném vzdělání autorů těch informací. S největší pravděpodobností se jedná o pokusná německá letadla, samokřídla. Tady ale záhadologové obvykle vidí s naprostou neochvějností to "UFO". Chudáci.
YAMATO 4.12.2005 15:33 - č. 402
YAMATO Souček a jeho UFA v Praze...
Dzin 4.12.2005 10:31 - č. 401
Dzin mbbb: A knihy faktu jako Hellboy.
101-120 z 478
<< 3 4 5 6 7 8 9 >>
Po