Střední tanky 2. světové války
|
|
|
|---|---|
|
BRUNNER: (2648) Ale zastřelování je, že zamířím, vystřelím a pokud se netrefím, podle dopadu přehodnostím zamíření. Takže to dělám prostě vždy. (2649) Proto se tě ptám, jak moc se ti projeví kvalita optiky při zamíření? Když mám tank 2 km ode mě, jak moc se mi promítno, že ho vydím ostřeji či kvalitněji? Není to spíše tak, že kvalita optiky hraje hlavní roly v nalezení tanku, než v zamíření? |
|
|
|
|
BRUNNER napsal v č. 2648: V tom prípade je dobré použiť metódu semi sálv..."Zastrelovať sa môžeš aj cez pokyny velitela tanku,ktorý je vylezený vo vežičke a čumí cez dalekohlad..."   |
|
|
|
|
|
BRUNNER: (2645) Tak jak moc se promýtla kvalita optiky do přesnosti zaměření cíle? |
|
|
|
|
|
BRUNNER: (2644) Tohle používáš i při palbě se systémem řízení palby...  Hlavní je, že pokud máš velkou chybu zamíření a malou chybu rozptylu, tak výsledná chyba nemusí být nijak velká. |
|
|
|
|
|
BRUNNER: (2642) Máme příklad WW2, kde ještě nejsou systémi míření palby tak dokonalé. Takže pokud budeš mít velmi přesný kanon, nemusíš mít zase až tak kvalitní systém řízení palby. Ale to je spíše teoretická diskuze. |
|
|
|
|
|
DuGalle: Stíhače tanků, samohybná děla (996) "Vrať se zpět k tolik oblíbenému tématu zaměřovačů, aneb jak kvalita optiky vyrovná tento handicap..." Pravdepodobnost zásahu Ti ovlivní dvě chyby. První jsou rozptylové chyby, ty se vztahují na zbraň a druhé jsou chyby zamíření. Kvalitu optiky bereš předpokládám v ostrosti obrazu apod. Či-li si zkus představit sám, jak moc Ti změní schopnost zamíření to, jestli máš nebo nemáš kvalitnější optiku. |
|
|
|
|
|
nemetko: (2636) To si nemyslím, dokonce ani po té fylozofické stránce. Projekt E byl náhrada případně konkurence pro současné tanky či nové typy. Pokud by jsi bral E-50 za modernizaci Panthera, tak by jsi mohl stejně úspěšně tvrdit, že Maus byl modernizací Tigera... |
|
|
|
|
nemetko napsal v č. 2637: Jenže ta relativní výška korby nebyla samoúčelná, jednotlivá pojezdová kola Pantheru byla schopna pracovat v 2x větším rozsahu než pojezdová kola na T-34 - lepší kopírování velice těžkého terénu...
"vyska korby, ktora zvysuje celu siluetu, taka T-34 a T-44 prip T-54 boli podstatne nizsie co sa tyka korbovej casti... nizsia korba nizsia silueta, ale toto by si (podla nakresov) nerozriesil bez zasadnej rekonstrukcie motora/motoroveho priestoru... asi... nevies ci sa nemci nesnazili o nieco take?"
nemetko napsal v č. 2638: Jaký zázrak, stačí se podívat od kdy používaji stabilizaci američani. V tomhle ohledu Evropa zaspala... "a k tomu jednoosa (a v laboratoriu uz testovana dvojosa) stabilizacia hlavneho kanonu... a vsetci vieme co to znamenalo pre moderny tankovy boj... strelba za jazdy" |
|
|
|
|
Marek napsal v č. 2604: a k tomu jednoosa (a v laboratoriu uz testovana dvojosa) stabilizacia hlavneho kanonu... a vsetci vieme co to znamenalo pre moderny tankovy boj... strelba za jazdy "stabilizovaný binokulární zaměřovač TZF 13 " |
|
|
|
|
|
Inak ad Dugalle 2601: este ma napada jedna pantherova slabina... vyska korby, ktora zvysuje celu siluetu, taka T-34 a T-44 prip T-54 boli podstatne nizsie co sa tyka korbovej casti... nizsia korba nizsia silueta, ale toto by si (podla nakresov) nerozriesil bez zasadnej rekonstrukcie motora/motoroveho priestoru... asi... nevies ci sa nemci nesnazili o nieco take? |
|
|
|
|
|
inak ked uz sme pri tanku panther a jeho meodernizaciach, co je tank E 50 a E 75? po ciste filozofickej stranke modernizacia panthera... |
|
|
|
|
|
inak ak sa bavime o motore pre P ausf F a PII tak pokial viem vyberalo sa viac variant... Vzduchom chladeny MAN/Argus LD 220 asi 700k Hviezdicovy BMW 132D 650k Nafta DB MB 507 850k Benzin Maybach HL 234 850k Simmering Sla 16 720 BHP (asi 730k ???) No a niekde sa da docitat este o verzii HL 234 s vykonom 900k a s vykonom 1000k (ta realne existovala pre AMX 50) pripadne verzii s turboduchadlom a vykonom 1200k (ta vraj takisto existovala). Vsetky verzie boli "moderne" motorove jednotky s vstrekom paliva |
|
|
|
|
|
ale ved to je uplne ale uplne jednoduche, kua, v zasade robis transformacie v kartezianskej sustave... Skus to takto, nakresli si obrys tanku ako ho vidis, a vyfarbi si ho ciernou... s teraz si zisti aky velky obdlznik by sy vyfarbil presne takym istym mnozstvom farby |
|
|
|
|
|
Jdi s tím někam, to je horší jak kriket... |
|
|
|
|
|
Eagle: (2624) Podle vzorce že Ktč (čelní koeficient terč) je rovna podílu 2a*2b a součinu výšky a šířky průmětu cíle. 2a je jedna strana a 2b je druhá strana. Abych mohl vypočítat Ktč, který je roven podílu plochy průmětu terče a plochy obsaného obdelníku. Ne nestačí, protože z ní nedokážeš spočítat pravděpodobnost zásahu, na to potřebuješ onen náhradní terč prezentovaný hodnotami 2a a 2b. |
|
|
|
|
|
Dzin napsala v č. 2629: Ak budeš využívať ten vyšší výkon tak by tá spotreba mala porásť...ak však budeš využívať rovnaký výkon, tak tá zmena spotreby mala byť nepatrná..."DuGalle: (2627) Takže jsem pochopil kamaráda dobře, že pokud zůstane motor stejné konstrukce z nárůstem výkonu poroste i jeho spotřeba?" |
|
|
|
|
|
Dzin napsala v č. 2629: Zní to logicky, že? "Takže jsem pochopil kamaráda dobře, že pokud zůstane motor stejné konstrukce z nárůstem výkonu poroste i jeho spotřeba?" |
|
|
|
|
|
DuGalle: (2627) Takže jsem pochopil kamaráda dobře, že pokud zůstane motor stejné konstrukce z nárůstem výkonu poroste i jeho spotřeba? |
|
|
|
|
|
Dzin napsala v č. 2625: Zhruba ve stylu: chlastám hodně a chlastám o trošíčku výš "Super. Jen bych se chtěl ještě zeptat, jak moc by se změnila spotřeba u toho výkonějšího motoru?" |
|
|
|
|
|
Dzin napsala v č. 2625: Asi ako u 1,9 TDI 90 k a 130k ...teda pri rovnakom štýle jazdy prakticky vôbec..."Super. Jen bych se chtěl ještě zeptat, jak moc by se změnila spotřeba u toho výkonějšího motoru?" |
- Home
- > Diskuzní forum
- > Obrněná technika
- > Střední tanky 2. světové války