FCM-36

Autor: DuGalle | Datum: 15. 3. 2004

Lehký pěchotní tank FCM-36 vznikl u stejnojmenné firmy (FCM - Forges et Chantiers de la Méditerranée) jako náhrada za zastaralý FT-17 a konkurence Renaultu R-35. Nový tank se vyznačoval na první pohled moderními tvary, které získal díky vhodnému tvarování svařovaného pancíře. Vnitřní upořádání korby bylo řešeno konvenčním způsobem. V přední části korby byl prostor řidiče, který měl obdobně jako u ostatních francouzských lehkých tanků k dispozici rozměrný, směrem nahoru otevíratelný poklop. Mimo bojovou oblast tak měl řidič ničím nerušený výhled před tank.

K pohonu sloužil na francouzské tanky netypicky vznětový motor Berliet o výkonu 91HP. S tímto motorem získal tank FCM-36 znatelně větší dojezd než byl u většiny francouzských tanků obvyklý. Podvozek sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, devíti pojezdových kol a hnacího kola vzadu. První pár pojezdových kol byl individuálně zavěšen výše než zbývající pojezdová kola, která byla zavěšena ve vozících po dvou. První pár pojezdových kol byl vypružen pomocí listových per, ostatní pojezdová kola pak vinutými pružinami. Podvozek byl z boku chráněn zalomenými pancéřovými pláty, v kterých byly otvory pro lepší odstranění bahna z pásů.


FCM-36

Na korbě byla posazena netypická věž, jejíž pancéřování bylo stejně jako v případě korby svařované. Osmiboká věž byla ve své zadní části protažena do výšky, tato zvýšená nástavba nahrazovala obvyklou velitelskou kopuli. Ve věži tohoto zajímavého tanku byl ale lafetován zastaralý kanón SA-18 ráže 37mm spolu s koaxiálním kulometem Chatellerault ráže 7,5mm. Ve věži měl své místo velitel tanku, který zároveň obsluhoval obě zbraně. Celkem bylo vyrobeno 100 tanků FCM-36.

Nasazení

Tanky FCM-36 byly nasazovány spolu s tanky R-35 v rámci 4. a 7. praporu lehkých tanků. Oproti Renaultu R-35 byl FCM-36 rychlejší, ovšem za cenu slabšího, nicméně stále silného pancéřování. Naprosto neúčinný kanón mohl tanky FCM-36 snadno dostat do nepříjemné patové situace, kdy německé jednotky nebyly schopny prostřelit silný pancíř tanků FCM-36, nicméně tato vozidla neměla se svojí výzbrojí šanci palbu opětovat. V této situaci se pak katastroficky projevila absence vysílačky, jelikož na rozdíl od Němců Francouzi nebyli schopni účinně koordinovat protiútok, povolat posily či letectvo. Velikou nevýhodu těchto tanků byly velké chladiče na bocích tanku, jejich poškození v boji a následné znepojízdnění tanku tak bylo pouze otázkou času.


FCM-36

Po pádu Francie byla přeživší vozidla FCM-36 převzata německou armádou. Z těchto ukořistěných tanků byla většinou sejmuta věž, v nově vytvořené nástavbě Němci instalovali protitankový kanón PaK 40 ráže 75mm či lehkou polní houfnici leFH 18 ráže 105mm. Tato vozidla pak byla Němci použita během vylodění v Normandii.

Technická data FCM-36

Kategorie Pěchotní tank
Osádka 2 osoby
Hmotnostní výkon 8,2 HP/t
Maximální dojezd 225 km
Maximální rychlost 24 km/h
Maximální hloubka brodu 0,7 m
Maximální výška překážky 0,5 m
Maximální šířka příkopu 1,6 m
Výzbroj 1 x 37 mm
1 x 7,5 mm
Pancéřování
Předek korby
Boky korby
Zadek korby
Strop korby
Podlaha korby
Předek věže
Boky věže
Zadek věže
Strop věže
25-40 mm
20 mm
20 mm
15 mm
13 mm
40 mm
40 mm
40 mm
14 mm
Parametry hlavní zbraně
Kanón Munice Rychlost (m/s) Vzdálenost (m) / Průbojnost (mm)
500 m 1000 m 1500 m 2000 m
SA-18 APC 600  21  14 

Hodnoty platí pro sklon pancíře 30º

Ohodnoťte jako ve škole:
1 2 3 4 5
Hodnocení: 1.76 (303 lidí)

  • *
    Vyplňte prosím jméno
  • *
    Vyplňte prosím název
  • *
    Vyplňte prosím text komentáře
  • *
    Odpovězte prosím na dotaz - ochrana proti spamu

Hvězdička označuje povinné položky. Komentáře jsou před zveřejněním moderovány.