Těžké bombardéry
|
|
|
|---|---|
|
SK: je pěkný, jen se mi nezdá hloubka křídla. Nechci v žádném případě rýpat, ale je to tak. Jinak stroj představuje ještě verzi s jednou hřbetní věží a bez věže spodní. Ale díky za nákres kvůli představě. |
|
|
|
|
Mám jeden dotaz ohledně Lancasteru: dočetl jsem se, že za normálních okolností startovaly s plnícím tlakem +14 psi, což šlo v případě nouze (resp. dosti velkého přetížení ) zvýšit na +18 psi. Jedná se o Lancy s Merliny 24. Je to pravda? Díky. |
|
|
|
|
Rozhodně. Křídlo mi přijde dost podobné Ju 88, taktéž i motorová instalace. Nějaký projekt? Ju 89 B? |
|
|
|
|
Prosím o identifikáciu tohoto stroja:
Výkres je to nekvalitný, ale trup je podobný Ju 89...  |
|
|
|
|
|
Ano v pořádku, už jsi mi ho jednou posílal. Pokud se Ti někde podaří ty hodnoty najít, budu velmi vděčen... |
|
|
|
|
|
Tom: mám údaj, že Ar 234 B-2 se dvěmi 5OO kg pumami a Magirusbombe měl maximální rychlost 689 km/h v 6 km. Místo Magirusbombe si lze dosadit třetí pumu o váze 250 kg...V 2 km byla rychlost 675 km/h, v 4 km 681 km/h a v 8 km 666 km/h. Samozřejmě jde o údaje pro stroj v bevadné kondici. |
|
|
|
|
SK napsal v č. 854: ...a kolik tedy činila ona "operační" rychlost Ar 234 s nákladem pum na venkovních závěsech? "I s nákladom bol na tom lepšie ako napr. Mosquito..." |
|
|
|
|
|
Tom napsal v č. 852: I s nákladom bol na tom lepšie ako napr. Mosquito..."...leda bez pumového nákladu a s novými motory." No a tie motory hádam ani nestihli zostarnúť, nie? |
|
|
|
|
|
Ar 234 je zas jedna z těch "nesetřelitelných" legend. Už to tady ostatně proběhlo... He 177 B byl prakticky ve všem o hodně horší než B-29. Nemluvě o pochybných udávaných výkonech... |
|
|
|
|
|
YAMATO napsal v č. 845: He 277B bol podobne výkonný (v niečom mierne zaostával)..."Ani jeden z nich se nedá srovnávat s B-29." A ak chceš stroj, schopný, ako jeden z mála, uniknúť stíhačkám, tak to je Ar 234...Ani Mosquito toho nebolo schopné i keď jeho výkony boli slušné. |
|
|
|
|
|
Algernon: vyjádřím to prostě Koukáním do tabulek výkonů jejich zámořských rivalůa srovnáváním s menšími typy. Prostě jen odhad, podle mě víceméně reálný. Ostatně jsem žádal, aby se k nim ostatní vyjádřili. Když nebyly protesty, vesele jsem své teorie rozváděl dál ..... až jsme se dostali k Ju-89C-5 a S-1  |
|
|
|
|
|
BTW ovšem He 177 B ukazuje, jak zhruba mohl vypadat He 177 A o dobré 2-3 roky dříve, nebýt bláznivin typu DB 606/610 a střemhlavého požadavku...a v té době by to byl moc zajímavý stroj. |
|
|
|
|
|
Ani jeden z nich se nedá srovnávat s B-29. O sérii je možno zvláště u He 177 B mluvit spíše v uvozovkách... |
|
|
|
|
|
guano napsal v č. 843: Uviedol som stroje, ktoré boli v sérií...to, že výroba nebola tak rozsiahla ako u iných typov je druhá vec. Ja hodnotím konkrétny typ a nie koľko kusov bolo vyrobených či nasadených... "To uz tam rovnou dej ty letajici talire....." |
|
|
|
|
SK: To uz tam rovnou dej ty letajici talire..... |
|
|
|
|
|
YAMATO napsal v č. 819: Ju 388, He 277B,... "bylo vůbec něco takového, u Britů či kohokoli? Nic se mi nevybavuje..." |
|
|
|
|
|
Taky by šly nakonec níž. Kvůli smogu. A jet stream se nad Evropou přece taky občas vyskytuje, ne? |
|
|
|
|
|
A jo, takhle...hm, na to jsem pozapoměl. Máš pravdu, v Evropě by mohli zůstat nahoře... |
|
|
|
|
|
Však to jsem myslel, s tou výškou... |
|
|
|
|
|
Wever byl velmi zajímavá osobnost a pro spojence bylo jen dobře, že včas zahynul...a LW se chopili "odborníci" všeho schopní Ty noční nálety v menších výškách na Japonslko měly ale také důvod ve větší účinnosti, ne? |
- Home
- > Diskuzní forum
- > WWII ve vzduchu
- > Těžké bombardéry