Nejvšestrannější letoun

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
161-180 z 186
<< 6 7 8 9 10
Po
nemetko 27.7.2003 01:16 - č. 35
nemetko Messerschmitt napsal v č. 34: "JUNKERS JU-88!!!!"

a argumenty pre? argumenty proti uz padli... bolo to len nudzove riesenie
Messerschmitt 26.7.2003 20:59 - č. 34
JUNKERS JU-88!!!!
Tom 23.7.2003 14:28 - č. 33
Tom Co je to "reduktor se sníženým obsahem válce" (32)? To jako místo ozubenejch kol v reduktoru hydraulika a ještě ke všemu "plochá"? Zavání mi tu duch čmeláčka-Peipera...
Tapezier 23.7.2003 11:58 - č. 32
Nadupaný motor + kvalitní kompresor s nízkým objemem + reduktor se sníženým obsahem válce, to je asi nejvýhodnější kombinace pro Moskito v Británii vyvinuté.
Tom 23.7.2003 07:06 - č. 31
Tom To Algy: snížená výškovost=slabší kompresor s opižlaným průměrem=vyšší výkon pro reduktor v malých výškách=pro mně nadupanější motor, pravda v malých výškách (viz Spit VD).
DuGalle 22.7.2003 23:15 - č. 30
DuGalle Teď jsem něco našel - měl by to být FB.Mk.VI (HX922) s kódem EG-F. Souhlasí to?
DuGalle 22.7.2003 23:05 - č. 29
DuGalle Díky
Honza 22.7.2003 13:39 - č. 26
Honza Algy, i když je to specializovaná bitevní verze, 500kg+2*250kg=1000kg, což je něco přes 2000 liber, ne?
DuGalle 21.7.2003 20:30 - č. 25
DuGalle Algernon - sorry za odbočku, ale nemáš náhodou bližší informace o typu a kamufláži Mosquita, s kterým letěl Charles Pickard během "Operation Jericho"?

Předem díky...
Honza 21.7.2003 15:51 - č. 20
Honza Tome jen tak mimochodem, nějakých 2000 liber tahal můj miláček taky, ne?
guano 21.7.2003 14:42 - č. 19
guano Kreon: Pod kazdym kridlem jeden ?
Kreon 21.7.2003 12:05 - č. 18
Kreon HAHa...no to je zase téma:))

Bude to znít divně ale,ale ode mě uslyšíte to samé co od Honzy .Čili opravdu FW190.

guano: nechci ti nic říkat,ale pivní sud (BierBombe) nosil i Bf109 - viz Sachsenberg z JG52.
guano 21.7.2003 09:39 - č. 16
guano Spitfire - ktere jine letadlo nosilo misto bomb sudy s pivem ?
Honza 20.7.2003 19:48 - č. 15
Honza Jednoznačně Fokouš. Co jinýho byste taky ode mě mohli čekat. Torpédo nosil taky. A mimojiné (promiň Tome ) měl podvěšenou VĚTŠÍ bombu. Právě ten Ju-88.
Tom 20.7.2003 12:00 - č. 14
Tom To Algy: AU-1 se od původní konstrukce zase tak moc nelišil: nadupanější motor a víc "těžších" závěsů, takže podle mého to byl stále ten "starý dobrý" F4U

PS: ozvu se Ti v týdnu, mám pár zajímavostí a fůru fotek z dovči.
nemetko 18.7.2003 23:14 - č. 11
nemetko torpedo a corsair? ja mam pocit ze taku fotku som videl, neviem, klamal by som pozriem sa...
Béďa 18.7.2003 09:39 - č. 10
Co takový Po-2? Sice toh moc nesestřelil, ale zase byl více než všestranný.
Tom 18.7.2003 08:40 - č. 9
Tom Ano, Bingo! Můj miláček Corsair mimo jiné unesl s jedním motorem 1800 kg nákladu na skoro 900 km, kdo to ještě uměl? Snad jedině torpéda pod něj nepověsili.
nemetko 17.7.2003 23:58 - č. 8
nemetko Ju-88 bol je a bude bombarder ktory nudzovo prestavali na nocnu stihacku... To sem mozes zaradit aj Do-17/215/217

Ale co takto Corsair? zo skvelej stihacky sa stal skvelym bitevnikom, nocnym stihacom, aj sa radarom...
DuGalle 17.7.2003 22:00 - č. 7
DuGalle Nádherné argumenty, jako bych slyšel přítele Zimu. Ju-88 je nejlepší, protože je nejlepší...
161-180 z 186
<< 6 7 8 9 10
Po