Těžké tanky 2. světové války

Honza M. napsal(a) v č. 1885:
"jak během bitvy v Ardenách průzkumný M8 Greyhound zlikvidoval německého Tigra"

Honza M. napsal(a) v č. 1886:
"Mimo jiné tam píše, že Americké tanky se tankem Tiger utkali v Evropě let 1944-45 pouze 3x ?? To se mi zdá trochu málo."

Lukáš Vávra napsal(a) v č. 1883:
"Slyšel jsem že tanky Tiger mohli otáčet pásy proti sobě je to možné"

Krojc napsal(a) v č. 1879:
"Однако уже в самом начале их эксплуатации в войсках выявился целый ряд недостатков, ставших следствием ряда конструктивных просчетов и ошибок, допущенных при его проектировании. Поэтому уже в 1946 году создали комиссию по анализу дефектов ИС-3, к которым относились выход из строя двигателя, коробки передач, элементов бронекорпуса в районе моторно-трансмиссионного отделения и др."

Един­ст­вен­ным слу­ча­ем уча­стия тя­же­лых тан­ков ИС-3 в бое­вых дей­ст­ви­ях за вре­мя их экс­плуа­та­ции в со­вет­ских тан­ко­вых час­тях бы­ло при­ме­не­ние их в хо­де бо­ев за Бу­да­пешт во вре­мя со­бы­тий 1956 го­да в Венг­рии. По­сле ме­ро­прия­тий по мо­дер­ни­за­ции ма­ши­ны, про­во­див­ших­ся в 1947-1953 го­дах и вплоть до 1960 го­да при про­ве­де­нии ка­пи­таль­но­го ре­мон­та сна­ча­ла на за­во­дах про­мыш­лен­но­сти (ЧКЗ и ЛКЗ), а за­тем на за­во­дах ка­пи­таль­но­го ре­мон­та ми­ни­стер­ст­ва обо­ро­ны, тан­ки ИС-3, по­лу­чив­шие обо­зна­че­ние ИС-3М, экс­плуа­ти­ро­ва­лись в вой­сках до кон­ца 70-х го­дов. Впо­след­ст­вии часть ма­шин бы­ла по­став­ле­на на хра­не­ние, часть - по ис­те­че­нии сро­ка экс­плуа­та­ции, а так­же за­ме­ны но­вы­ми тя­же­лы­ми тан­ка­ми Т-10 - на спи­са­ние или в ка­че­ст­ве ми­ше­ней на тан­ко­вых по­ли­го­нах, а часть ис­поль­зо­ва­лась в ук­реп­рай­о­нах на со­вет­ско-ки­тай­ской гра­ни­це в ка­че­ст­ве не­под­виж­ных ог­не­вых то­чек. Тан­ки ИС-3 (ИС-3М) вме­сте с тя­же­лы­ми тан­ка­ми ИС-2 и Т-10 с его по­сле­дую­щи­ми мо­ди­фи­ка­ция­ми бы­ли сня­ты с воо­ру­же­ния Рос­сий­ской Ар­мии в 1993 го­ду.

Однако уже в самом начале их эксплуатации в войсках выявился целый ряд недостатков, ставших следствием ряда конструктивных просчетов и ошибок, допущенных при его проектировании. Поэтому уже в 1946 году создали комиссию по анализу дефектов ИС-3, к которым относились выход из строя двигателя, коробки передач, элементов бронекорпуса в районе моторно-трансмиссионного отделения и др. В 1948-1952 годах все танки ИС-3 были подвергнуты модернизации и переделкам по программе УКН (устранение конструктивных недостатков). Были усилены кронштейны крепления двигателя, изменено крепление КП, усилен подбашенный лист, усовершенствована конструкция главного фрикциона, улучшены уплотнения бортовых передач и опорных катков. Вместо ручного маслоподкачивающего насоса установлен электрический. Радиостанция 10-РК заменена на 10-РТ. Масса танка при этом возросла до 48,8 т.

Dzin (1873):
Sověti nasadili i těžké tanky, KV.

Krojc (1874):
Там воевал только один 48-й отдельный тяжелый танковый полк, на вооружении которого имелся 21 тяжелый танк КВ.

Krojc (1877):
Přestože většina sovětských pramenů cituje archivy, údaj o účasti 48. samostatného těžkého tankového pluku je podle jiných údajů nepodložený.

Krojc (1877):
(…) vyskytuje ve mně dostupných archivních dokumentech naposled při dobývání Německa na jaře 1945 a o jeho odzbrojení - tedy spíše výměně jeho tanků IS-1 a IS-2 se nikde nepíše. Je pravdou, že převoz po železnici na Dálný Východ v délce cca 12 000 - 15 000 km se Sověti snažili minimalizovat, ale T-34 převáželi. Že by tankisté zmíněného pluku přešli na staré KV, které snad na Zabajkalí zůstaly, se mi zdá dost nepravděpodobné.

Dzin (1873):
Sice nemám knihu po ruce, ale do května 45 byla zkompletována první série 29 tanků a do roku 46 celkem 2300 tanků.

Krojc (1877):
…ale všechny relevantní prameny se vzácně shodují v tom, že IS-3 dostávali po jednotlivých kusech až do přehlídky v září 1945 v Německu jen gardisté, kteří se s nimi učili válčit (či spíše jezdit), aby je pak předvedli.

Krojc (1874):
Ale i sériové stroje měly spoustu nedokonalostí a závad - viz program UDK - udalenije konstrukcionnych neispravnostěj.

48-й отдельный тяжелый танковый полк

Не соответствует действительности и информация о том, что ИС-3 проходили испытания в составе Дальневосточной группы войск во время боев с Квантунской армией в августе-сентябре 1945 года, в составе танкового полка 1-го Дальневосточного фронта. Хотя в некоторых источниках упоминалось, что на Дальний Восток был направлен целый полк (21 машина), вооруженный танками ИС-3, а для их технического обслуживания Кировский завод направил с этим полком специальную бригаду во главе с инженером Е.И. Рощиным (он участвовал еще в первых испытаниях тяжелых танков KB и Т-100 на Карельском перешейке во время Финской войны). В мемуарах Рощина можно прочитать: " ...к району боевых действий танки ИС-3 доставлялись по железной дороге до порта Посьет, а затем транспортным судном перевезены в Дальний, дальше танки пошли своим ходом". Однако архивные данные этого не подтверждают, согласно документам ни ИС-2, ни тем более ИС-3 не участвовали в боевых действиях на Дальнем Востоке. Там воевал только один 48-й отдельный тяжелый танковый полк, на вооружении которого имелся 21 тяжелый танк КВ.

..до начала 70-х годов одна машина находилась в Военно-технической академии в Варшаве, а затем использовалась в качестве мишени на одном из полигонов. Второму ИС-3 повезло больше - его передали в Высшую офицерскую школу танковых войск имени С.Чарнецкого, в музее которой он хранится до сих пор.В 1950 году один танк ИС-3 с подобной же ознакомительно-испытательной целью был передан Чехословакии.

По­сле при­ня­тия тан­ка ИС-3 на воо­ру­же­ние в мар­те 1945 го­да и по­ста­нов­ки ма­ши­ны на се­рий­ное про­из­вод­ст­во в мае то­го же го­да на Че­ля­бин­ском Ки­ров­ском за­во­де, она ста­ла по­сту­пать на воо­ру­же­ние тан­ко­вых войск Крас­ной Ар­мии. В пер­вую оче­редь тан­ки ИС-3 пе­ре­да­ли на воо­ру­же­ние тан­ко­вых пол­ков в Груп­пу ок­ку­па­ци­он­ных войск в Гер­ма­нии, а за­тем и в дру­гие час­ти. 7 сен­тяб­ря 1945 го­да тя­же­лые тан­ки ИС-3 про­шли по ули­цам по­вер­жен­но­го Бер­ли­на в со­ста­ве 71-го гвар­дей­ско­го тя­же­ло­го тан­ко­во­го пол­ка 2-й гвар­дей­ской тан­ко­вой ар­мии, при­няв уча­стие в па­ра­де со­юз­ных войск в честь окон­ча­ния Вто­рой ми­ро­вой вой­ны. Впер­вые на па­ра­де в Мо­ск­ве но­вые тан­ки ИС-3 по­ка­за­ли 1 мая 1946 го­да.