Komentáře k: Spalovací turbiny pro letadla

Zpět na: Spalovací turbiny pro letadla

BMW
caucesku 21. 2. 2009 17:41
Tom:
Bmw dodám aj s obrázkovou prílohou hned ako mi to škola časovo dovolí,a ak by niekto chcel mám aj niečo o Heinkel-Hirth 011
PS.pišem sem preto lebo mam nejaké problémy s prihlásením
Odpovědět
Popis Jumo 004B
Algernon 27. 2. 2003 20:08
Myslím, že p.t. ctěné čtenářstvo by tohoto webu by zajisté ten popis JUMO 004 ocenilo. Já bych ocenil navíc i ten popis BMW 003 a Derwentu — to víš, podáš prst, a někteří Ti klidně utrhnou celou ruku… :o) Mohu se zeptat, zda-li se nechá poznat, která verze Derwentu to je? Prý Derwent V byl spíše zmenšeninou Nene, než že by vznikl dalším vývojem předchozích verzí Derwentu (prý to vzniklo proto, že Nene byl příliš velký pro montáž do Meteoru, a přitom potřebovali o dost výkonnější motor, což jak se adá se jim u RR povedlo — motor Meteoru III má tuším tah 2000 liber, a Meteor IV už 3500 liber).
Odpovědět
- Re: Popis Jumo 004B
  caucesku 5. 2. 2009 12:04
  neviem či má ešte niekto záujem o popis motora BMW 003 a JUMO004 ale vedel by som poskytnúť článok + obrázky
  Odpovědět
  - Re: Popis Jumo 004B
    Tom 5. 2. 2009 21:08
    Jasně, zájem je - za předpokladu že půjde o původní práci. Zejména o BMW, Jumo je tu pomluveno na fóru dost do podrobna. Když to budeš mít pohromadě, dej vědět ve Fóru.
    Odpovědět
Kde se dá sehnat
j.k. 8. 1. 2003 16:36
kde se ta kniha dá sehnat?
Odpovědět

Zpět na: Spalovací turbiny pro letadla

Přidat komentář

Přebírání a další publikace materiálů z webu Fronta.cz - druhá světová válka je bez předchozího písemného souhlasu autorů zakázáno.